Zeit stoppen
Und mit dieser wunderbaren Nachricht verabschieden wir uns an dieser Stelle. Morgen sind wir natürlich wieder mit einem neuen Ticker für euch da, dann übernimmt hier mein Kollege Stefan Ehlen.
Wenn Sie möchten, lesen wir uns am Freitag noch einmal vor. Schönen Mittwoch und bis dann!
Horner: Ricciardo ist wieder „zu Hause“.
„Es ist großartig, Daniel zurück in die Red-Bull-Familie zu holen“, sagte Teamchef Christian Horner, der betonte: „Er hat enormes Talent und einen brillanten Charakter. Ich weiß, dass sich die ganze Fabrik darauf freut, wieder zu Hause zu sein.“
Der Australier selbst grinst: „Das Lachen sagt alles! Ich freue mich riesig darauf, wieder nach Hause zu Red Bull zu kommen.“ Er freue sich auf die Zusammenarbeit mit „einem der besten Teams der Formel 1“.
„Ich kann es kaum erwarten, beim Team zu sein und es mit Simulatorarbeit, Testsitzungen und kommerziellen Aktivitäten zu unterstützen. Auf geht’s!“ sagte der Australier.
Red Bull bestätigt Ricciardos Rückkehr
Es ist keine große Überraschung, aber jetzt hat Red Bull die Rückkehr von Daniel Ricciardo offiziell bestätigt. Er wird 2023 der dritte Fahrer für die Bulls. Mehr gleich hier im Ticker!
Szafnauer: Ocon hat eine tolle Saison gespielt
Der Franzose beendete die diesjährige WM vor Fernando Alonso – was auch dem Pech des Spaniers im Jahr 2022 geschuldet war. Trotzdem betont Otmar Szafnauer: „Er hatte tolle Rennen.“
„Suzuka sticht für mich heraus. Es war einfach toll“, sagte der Teamchef. Dort wurde Ocon Vierter und erzielte Alpines bestes Saisonergebnis. Dort hielt er Lewis Hamilton “im schnelleren Auto” bis zum Schluss hinter sich.
„Er hat einen tollen Job gemacht“, sagte Szafnauer. Ohne Alonso im Team wird 2023 mehr von ihm erwartet.
Marko: Eine Wiederholung im Jahr 2022 wird schwierig
Dass Red Bull in diesem Jahr beide WM-Titel gewinnen würde, war keineswegs von vornherein klar! Bei ‘ServusTV’ erinnert Helmut Marko daran, dass Verstappen nach drei Rennen bereits 46 Punkte hinter Leclerc lag.
„Wir haben es geschafft, das Ruder herumzureißen“, lobt er und erklärt, dass wir aus einem „übergewichtigen und nicht einfach einzustellenden Auto ausgestiegen sind, als ein […] ein Auto geschaffen, das überall funktioniert – außer in Brasilien.“
„Das Team hat einen hervorragenden Job gemacht, beide Fahrer haben einen tollen Job gemacht und es wird schwierig, das nächstes Jahr zu wiederholen“, sagte Marko.
Fotostrecke: Formel-1-Weltmeister nach Nullnummer am Start
Warum durfte Mick Schumacher keine Donuts machen?
In den sozialen Medien herrscht wieder jede Menge Aufregung – und wieder geht es um Mick Schumacher. Nach dem Rennende beim Saisonfinale 2022 in Abu Dhabi ließ ihm das Haas-Team nicht zu, mit sogenannten „Donuts“ eine kleine Show für die Zuschauer zu machen.
Im Internet kursiert ein Clip, der zeigt, wie Schumacher ein paar Donuts dreht und dann von Ayao Komatsu mit den Worten zurückgerufen wird: „Sorry Mick, can you please stop the donuts? Ernsthaft, es tut mir leid, Mick. Aber ich kann nicht. Entschuldigung.“
Was dahintersteckt, erfährst du hier!
Heute vor acht Jahren…
… Lewis Hamilton zum zweiten Mal Formel-1-Weltmeister wurde! Aus heutiger Sicht ist es schwer vorstellbar, dass Hamilton vorher nur einen Titel hatte. 2014 wurde er für Mercedes in Abu Dhabi zum ersten Weltmeister der Hybrid-Ära gekrönt.
Was folgte, war ein unglaublicher Lauf mit insgesamt sechs WM-Titeln in sieben Jahren. Nur 2016 konnte ihn Teamkollege Nico Rosberg im WM-Kampf zwischen 2014 und 2020 einmal schlagen.
Was jedoch oft vergessen wird, ist, dass Rosberg beim Rennen in Abu Dhabi 2014 mit einem Motorschaden die Punkteränge verpasste. Wäre das Problem stattdessen bei dem anderen Mercedes aufgetreten, wäre dieser damals Weltmeister gewesen…
Glock: Schumacher kann ein Comeback feiern
Timo Glock kann sich vorstellen, dass wir Mick Schumacher wieder in einem Formel-1-Rennen sehen werden. Bei ‚Sky‘ betont der Experte: „Ich wünsche ihm, dass er im nächsten Jahr einen Schritt wagen kann, wenn auch nur als Testfahrer [ist].”
Er könne sich „möglicherweise bei Mercedes weiterentwickeln“, so dass „er 2024 zurückkommen und dann allen zeigen kann, was in ihm steckt. Ich sehe großes Potenzial, wenn man Mick Schumacher mehr Unterstützung gibt.“
„Leider hat es Günther Steiner nicht richtig gemacht“, sagte Glock, der betonte: „Ich bin sicher, andere Teamchefs wissen besser damit umzugehen. Erst dann sieht man wirklich das Potenzial von Mick Schumacher.“
Apropos Alonso und McLaren…
Dann fällt mir diese Fotoserie ein! Alonso ist sogar zweimal vertreten…
Fotostrecke: Zehn Weltmeister, die beim Teamwechsel verspielt haben
Alonso: Mindestens 2022 besser als McLaren-Honda-Jahre
Der Spanier ärgerte sich in der abgelaufenen Saison immer wieder über die mangelnde Zuverlässigkeit seiner Alpen. Er betont dennoch, dass 2022 „nicht zu vergleichen“ sei mit seinen schwierigen Jahren bei McLaren-Honda.
„Wir waren dieses Jahr konkurrenzfähiger“, betont er und erklärt: „Wenn ich die Rennen beendet habe, hat es mehr Spaß gemacht als bei McLaren-Honda, wo wir immer außerhalb der Punkte lagen.“
Er macht auch deutlich, dass er trotz aller Kritik auch Alpine „dankbar“ ist: „[Ich] wird Alpine und Renault in guter Erinnerung behalten. Wir haben zwei Meisterschaften gewonnen, ich habe neun meiner Jahre in der Formel 1 bei Renault oder Alpine verbracht.”
“Ich wünsche ihnen alles Gute für das nächste Jahr”, sagte Alonso.
Gasly: Deshalb müssen die Strafpunkte überprüft werden
Der Franzose ist aktuell nur noch zwei Punkte von einer Rennsperre entfernt. Er selbst ist der Meinung, dass das System überprüft werden sollte, weil die Formel 1 heute anders ist als bei ihrer Einführung.
2023 etwa werde es „24 Rennen und sechs Sprints geben, also 30 Rennen in einem Jahr“, erinnert sich Gasly und erklärt: „Like [das System] eingeführt wurde, hatten wir nur 19 oder 20 Rennen.”
Er schlägt deshalb beispielsweise vor, die Grenze von derzeit zwölf Punkten anzuheben. „Aber ich denke, die FIA wird sich das anschauen und Lösungen finden, um es für alle gerechter zu machen“, sagte Gasly.
Die Übersicht aller Strafpunkte finden Sie hier!
Max Verstappen bleibt auf Platz 1
Eigentlich keine Überraschung, aber der Vollständigkeit halber erwähnen wir es trotzdem: Max Verstappen wird auch 2023 die Startnummer 1 fahren. „Die Startnummer 1 ist für mich die schönste Nummer, die es für einen Rennfahrer gibt“, erklärt er.
Er bestätigt, dass er auch 2023 mit der 1 antreten wird. „Ich kann immer noch auf 33 zurückgehen, wenn ich nicht mehr Weltmeister bin“, betont er und erklärt: „Solange ich Weltmeister bin, werde ich jedes Jahr die Nummer 1 einsetzen.“
Verstappen geht einen anderen Weg als Lewis Hamilton. Auch in seinen Jahren als Weltmeister blieb er immer bei 44.
Vasseur: P6 macht einen „großen Unterschied“
In der Konstrukteurswertung rettete Alfa Romeo P6 Aston Martin um Haaresbreite. „Es ist sehr wichtig“, betont Teamchef Frederic Vasseur und erklärt, dass dieses Ergebnis „finanziell sehr nützlich“ sei.
Weil Alfa Romeo unter der Budgetobergrenze liege, hätten die zusätzlichen Einnahmen “einen großen Unterschied gemacht”, betont er und fügt hinzu: “Ich weiß, dass einige Teams gesagt haben, dass man mit zwei Millionen Dollar nichts anfangen kann.”
„Aber mit zehn Millionen Dollar können wir viel bewegen“, versichert er. Und für P6 gibt es rund zehn Millionen mehr Preisgeld als für Platz sieben.
Wolff: Die Budgetobergrenze erschwert das Aufholen
Obwohl das Rennen in Brasilien gewonnen wurde, liegt Mercedes immer noch hinter Red Bull. Die Bullen haben 2023 weniger Entwicklungszeit als die Silberpfeile. Allerdings wird die Aufholjagd laut Toto Wolff nicht einfach.
„Das ist ganz klar ein Vorteil, den man nutzen muss“, sagt Wolff und verweist auf die verkürzte Testzeit von Red Bull. Gleichzeitig mache es das Kostenlimit “schwieriger”, den Abstand zu verringern, warnt er.
„Weil man nicht mehr investieren kann, um schneller ans Ziel zu kommen“, erklärt er. Wenn Mercedes gleich zu Beginn der Saison sein gesamtes Entwicklungsbudget aufbläst, bleibt am Ende nichts übrig.
Daher ist es keineswegs garantiert, dass Red Bull 2023 überholt wird. “Sie sind ein brillantes Rennteam”, sagte Wolff. Daran ändert auch die begrenzte Testzeit nichts.
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Mick Schumacher Fanartikel
Szafnauer: Die Zuchtkontrolle braucht noch Zeit
Die Rennleitung wurde in diesem Jahr mehrfach kritisiert. Otmar Szafnauer verrät in diesem Zusammenhang: „Viele im Sport haben gesagt: ‚Wenn Charlie [Whiting] geht, dann brauchen wir mindestens drei Leute, um ihn zu ersetzen.”
„Es war als Scherz gemeint. Aber es hat sich herausgestellt, dass diese Witze wahr waren“, sagte der Alpine-Teamchef, der daran erinnerte, dass die neue Rennleitung erst in diesem Jahr ihre Arbeit aufnahm.
Es fehlt also einfach an Erfahrung. „Und je mehr Erfahrung wir sammeln, desto besser werden wir in diesem Bereich, also denke ich, dass es weiter besser werden wird“, sagte Szafnauer.
Mal abwarten, wie umstritten die Saison 2023 wird…
